El nou LX570 adopta línies més dures al voltant dels fars antiboira davanters, que són més dominants que abans.A més, hi ha un altre punt subtil que potser no heu notat.La posició de la sonda de radar davantera del LX570 2013 també s'ha mogut a la part inferior dels fars antiboira davanters, de manera que sembla que l'alçada s'ha reduït molt, la qual cosa ajuda a detectar obstacles més baixos.Per descomptat, a més dels sensors esquerre i dret, el LX570 també està equipat amb una càmera frontal per ajudar el conductor a observar la carretera.
Els canvis a la carrosseria lateral són molt reduïts, excepte que s'ha cancel·lat el disseny encastat sota el panell de la porta del nou model i s'ha substituït una tira antifrega cromada, que és pràctica i bonica.
En comparació amb la cara frontal, els canvis a la part posterior del nou LX570 no són gaire evidents.Si simplement compareu els models nous i antics de la versió nord-americana, només hi ha dos canvis en els llums posteriors i els fars antiboira posteriors.
La forma dels llums posteriors del nou model també ha canviat fins a cert punt.La disposició dels grups de llum LED ja no és una línia recta i s'adopta el disseny de vermell i blanc.
Material PP, la posició i l'amplada coincideixen amb la substitució de la posició original.
